在制造业的广阔领域中,手动工位拧紧装配作为一种基础且常见的生产方式,尤其在汽车制造、机械制造及电子组装等行业占据重要地位。然而,这种传统方式在高强度、连续性的作业环境下,往往暴露出诸多挑战与痛点:
螺钉物料多样性:螺钉规格不一,细微的长度差异难以肉眼快速辨识。
作业失误频发:包括螺钉错打、漏打、打斜、浮高及掉落等现象。
重复拧紧问题:因疏忽或操作不当导致的螺钉重复拧紧。
拧紧顺序混乱:不规范的拧紧顺序直接影响装配质量与效率。
为解决上述难题,坚丰凭借其深厚的行业经验与技术实力,全面介入送钉与拧紧的每一个细节,精心打造了一系列创新解决方案,旨在构建从送钉到拧紧的全链条质量保障体系。
坚丰通过优化送钉流程,实现了高效、清洁且精准的螺钉供给,有效避免了混料、漏打及掉落等问题:
采用扫码开盖机制,确保每位操作人员只能获取指定工位的正确螺钉,从根本上防止了因螺钉混淆导致的装配错误。
针对螺钉规格相近或公差要求严格的场景,增设长短钉检测模块,自动剔除不合格螺钉,确保每一颗螺钉都符合标准。
通过阶梯式送钉机与接料台、滚筒式送钉机(点数型)等先进设备,实现螺钉数量的精确控制,避免手动抓取带来的不确定性。
在拧紧作业中,坚丰同样采取了多项措施,确保每颗螺钉都能准确无误地拧紧到位:
该系统通过智能化引导,规范操作人员的拧紧流程,确保拧紧程序的正确切换与智能工具的精准启停,有效防止作业流程中的错误与遗漏。
该技术不仅提升了人工操作的灵活性,更通过预设拧紧位置坐标与XYZ方向位置检测,确保了拧紧顺序的规范性与拧紧动作的准确性,从根本上杜绝了重复拧紧、漏拧等异常情况的发生。
此外,坚丰的解决方案还实现了与MES系统的无缝对接,通过智能拧紧工具进行数据的实时采集、上传与存储,为手动装配提供了坚实的数据支持与质量追溯能力,进一步提升了整体装配效率与产品质量。
在工业自动化领域,螺钉自动送料机以其高效、准确的特点,在装配线上发挥着不可或缺的作用。然而,多送料现象时常出现,给生产线带来卡钉、停机等风险,进而影响产品质量并可能造成设备损伤。鉴于此,本文将深入探讨如何有效预防螺钉自动送料机的多送料问题。
在众多吹送式螺丝供料机中,送钉管作为螺丝传输的核心部件,其重要性不言而喻。然而,传统的送钉管在面临大尺寸螺丝或特殊工况时,常常出现卡钉、翻滚等问题,严重影响了生产效率并增加了维护成本。此外,送钉管的耐磨性和使用寿命也是关键因素。
在自动化装配领域,螺丝供给方式的选择至关重要。目前,市场上主流的螺丝供给技术分为吹气式和吸附式两种,它们各自拥有独特的工作原理和适用场景。
自攻钉,因其独特的攻丝能力而得名。与普通螺钉相比,它集成了钻头功能,无需预先加工螺孔,即可依靠自身螺纹紧密连接材料。其防滑、耐腐蚀、结构牢固及成本低等特点,使其在各行业中得到广泛应用。
在拧紧自攻螺钉的过程中,由于不同零件的差异,常常会产生不同的旋入扭矩。即使是同一批零件,由于一致性差异,也可能导致扭矩的不同。对于电子电器连接所使用的小螺钉,如果拧紧扭矩过小,且螺纹孔内有微小异物或螺钉受到轻微磕碰,可能会导致扭矩增大,甚至超过设定的拧紧扭矩。
在发动机装配线上,大壳体类零件如正时链壳罩、气缸盖罩和油底壳等的装配拧紧工艺,常常涉及到多颗螺栓在同一平面上的拧紧。这些螺栓虽然规格相同但数量众多。为满足这一需求,自动拧紧工艺应运而生,特别是采用扭矩可调控制的多轴螺栓拧紧机设备,对所有螺栓进行同步自动拧紧。
汽车门锁,作为车身的关键部件,安装于车门及其立柱之上,肩负着将车门稳固锁紧的重任,对整车安全防护至关重要。门锁一旦松动,不仅会干扰车辆的正常运作,还可能对车辆的整体安全构成严重威胁。
坚丰在涡轮增压行业的自动送钉拧紧技术应用,不仅显著提升了装配过程中的精度与效率,还以其高度的灵活性与稳定性,为制造行业的高质量、高效率生产树立了新的标杆。未来,随着技术的不断进步与应用的持续深化,坚丰将继续引领自动送钉拧紧技术的发展方向,为更多领域的精密制造贡献力量。
随着新能源汽车行业的蓬勃发展,电机作为核心部件在市场中扮演着日益重要的角色。从新能源汽车的成本构成来看,电机系统约占据总成本的10%,显示出其举足轻重的地位。而销量的快速增长也对电机的安装工艺提出了更高要求。
在新能源汽车行业迈向智能制造的浪潮中,我们紧跟行业发展步伐,基于多元化产品线布局及丰富的拧紧工艺积累,为电机控制器关键组件的高质高效装配提供了多种可靠的自动化装配方案。