在机械装配过程中，无论是手动操作还是自动化设备，一个常见问题令人头痛不已——那就是螺丝浮高，业内也常称之为浮锁或浮钉。当扭矩达到预设值时，螺丝却未能完全锁入，这种现象即为螺丝浮高。那么，造成这一现象的原因究竟有哪些呢?
在汽车安全气囊的制造过程中，气体发生器与气囊封装盒的连接装配至关重要，它们通过螺栓连接在一起。螺栓连接以其结构简单、拆装方便、连接可靠且精度高的特点，被广泛应用于各种机械部件的连接中。在汽车安全气囊气体发生器上，普通螺栓连接因其结构简单、装拆方便且不受被连接件材料的影响而被广泛采用。螺栓连接的预紧是确保连接可靠性的关键步骤，通过施加正压力产生摩擦力来增强连接的稳固性。
在制造业的精密装配领域中，螺栓拧紧机以其高效、精准的特性，尤其是在汽车制造行业，扮演着不可或缺的角色。它不仅确保了螺栓或螺母被牢固地拧紧，还极大地提升了装配的整体质量和可靠性。今天，我们就以坚丰螺栓拧紧机为例，深入剖析其组成部分及选型要点。
在众多机械产品中，螺丝连接是零件之间最为常见的联接方式，特别是在电视机、手机、相机等电子产品中，公称直径小于5mm的螺丝被大量使用。然而，这些微小螺丝在拧紧过程中常常遭遇浮高问题，这不仅可能导致零件联接孔遭受不可逆的损坏，还对整个产品的质量控制构成挑战。
在自动化锁螺丝工艺中，持续且稳定的螺丝供料是至关重要的。目前市场上主流的自动锁螺丝机按其分料方式主要可以分为吹气式和吸附式两大类。
在自动化装配领域，拧紧装配线的集成效率一直是自动化设备线体商所追求的目标。然而，他们在现场安装接线、编程调试等环节中常常遭遇诸多挑战，如自动送钉与拧紧的整体方案不清晰、设备调试异常频发等，这些问题严重影响了项目的顺利验收与实施进度。
随着智能电子产品的不断涌现，元器件的集成度日益提高，对螺丝锁付流程的精准度和可控性要求也愈发严格。许多电子产品不仅需要确保准确的扭矩控制和锁定过程的严密监控，还要求对每个螺丝锁付参数进行详尽的记录和追溯。
在汽车天窗的装配过程中，无论是全自动、半自动还是手动工艺，都面临着劳动强度大、装配节拍难以控制的问题。特别是在进行零部件铆接或螺钉拧紧作业时，缺乏辅助设备进行检测，无法实现定位、计数、检漏、防错等功能，严重影响了装配效率和质量。随着人工成本的不断攀升以及安装效率低下对产能和产品质量的制约，急需引入自动检测装置来优化天窗工艺控制。
动力总成系统装配是汽车制造的关键环节，其中涉及多个复杂工况。为了满足企业对自动化、智能化和柔性化装配的需求，坚丰推出了创新型送钉拧紧方案。
随着新能源汽车行业的蓬勃发展，电机作为核心部件在市场中扮演着日益重要的角色。从新能源汽车的成本构成来看，电机系统约占据总成本的10%，显示出其举足轻重的地位。而销量的快速增长也对电机的安装工艺提出了更高要求。
