Kirjoittaja Aihe: Tekniikkaa  (Luettu 3756 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa Juha

  • Vallitsevuudentutkija
  • Konkari
  • Viestejä: 10858
  • Tutkimuskohteena vallitseva todellisuus
Tekniikkaa
« : to 20.07.2017, 10:57:39 »

Mikähän merkitys olisi vauhtipyörällä  tmvlla muuten tavallisessa polkupyörässä? Tarkoitan sitä, että energiaa tosiaan saataisiin viuhuvaluonteiseen varastoon, eli vaikka pyörien kehille.

Vauhti olisi vakiompi, etenkin lyhyitä ajanjaksoja ajatelle. Ehkä pieniä mäkiäkin nousisi, ja jos alkuenergiaa mäkeen, voisi tarvittavaa tuottaa ehkä helpommin. Kiihdytys hidastuisi ja jarruilta vaadittaisiin enemmän.Toisaalta taukoja voisi pitää, kun energiaa läjätty, eli syntyisi vuorottelukykyä voiman tuoton suhteen.

Taitaa nykyakut kilpailla tässä kohden paremmin. Ja ilman hyrrämomenttivaikutuksia, jotka olisi ties miten hankalat muuten kevyessä pyörässä?

Millainen voisi olla pallopyörä? Ehkä sirkuksessa kiva. Mikä olisi tekniikka terkemmin?
Hahmotelmaa: http://jatkumo.net/index.php?action=profile;area=showposts;sa=messages;u=2
VTn pohjaa on tapahtuneessa, dokumentoidussa, koetussa, tuntemuksissa, arveluissa, ... ja myös näiden sijoittumisesta yleensäkin mahdolliseen, joka itsekkin samalla tarkentuu.

Poissa Laika

  • Konkari
  • Viestejä: 5582
Vs: Tekniikkaa
« Vastaus #1 : to 20.07.2017, 11:47:34 »
Millainen voisi olla pallopyörä? Ehkä sirkuksessa kiva. Mikä olisi tekniikka terkemmin?

Se voisi olla vaikka pyöreä ja pyöriä ympäri.
Custom will reconcile people to any atrocity; and fashion will drive them to acquire any custom.

-George Bernard Shaw, Killing For Sport, Preface (1914)

Poissa MrKAT

  • Konkari
  • Viestejä: 7551
  • Hai Sie valkolaane!
Vs: Tekniikkaa
« Vastaus #2 : pe 21.07.2017, 00:53:37 »

Mikähän merkitys olisi vauhtipyörällä  tmvlla muuten tavallisessa polkupyörässä? Tarkoitan sitä, että energiaa tosiaan saataisiin viuhuvaluonteiseen varastoon, eli vaikka pyörien kehille.

Vauhti olisi vakiompi, etenkin lyhyitä ajanjaksoja ajatelle. Ehkä pieniä mäkiäkin nousisi, ja jos alkuenergiaa mäkeen, voisi tarvittavaa tuottaa ehkä helpommin. Kiihdytys hidastuisi ja jarruilta vaadittaisiin enemmän.Toisaalta taukoja voisi pitää, kun energiaa läjätty, eli syntyisi vuorottelukykyä voiman tuoton suhteen.

Taitaa nykyakut kilpailla tässä kohden paremmin. Ja ilman hyrrämomenttivaikutuksia, jotka olisi ties miten hankalat muuten kevyessä pyörässä?
Kaksi vastakkaiseen suuntaan rinnakkain tai päällekkäin pyörivää vauhtipyörää kumoaa toisensa ulospäin. Eli pyöräilijä ei huomaisi hyrrävoimia enää, mutta niiden keskinäisen akseli(e)n on oltava lujat hyrrävoimien keskinäisen vastaväännön takia.

Sähköpyörien akkujen energiasisukset lienee luokkaa 1-2 MJ. Laskin että yksi 10 kilon vauhtipyörä(rengas) joka pyörii äänennopeudella 333m/s sisältää energiaa 0,55 MJ. Ei paha mutta painavahko.

« Viimeksi muokattu: pe 21.07.2017, 01:00:30 kirjoittanut MrKAT »
Missä kohu siellä punanenä persu.  
Missä punanenä persu siellä poliisi.

Poissa Brutto

  • Konkari
  • Viestejä: 2875
Vs: Tekniikkaa
« Vastaus #3 : pe 21.07.2017, 06:24:57 »


Sähköpyörien akkujen energiasisukset lienee luokkaa 1-2 MJ. Laskin että yksi 10 kilon vauhtipyörä(rengas) joka pyörii äänennopeudella 333m/s sisältää energiaa 0,55 MJ. Ei paha mutta painavahko.

Tähän väliin helppo matemaattinen pähkinä. Mikä on teoriassa suurin mahdollinen pyörimisnopeus (Kierrosta seunnissa) vauhtipyörälle, jonka halkaisija on yksi metri?

Poissa Kopek

  • Konkari
  • Viestejä: 4247
Vs: Tekniikkaa
« Vastaus #4 : pe 21.07.2017, 08:05:03 »
Olisiko 95426903 kierrosta sekunnissa?

Poissa Brutto

  • Konkari
  • Viestejä: 2875
Vs: Tekniikkaa
« Vastaus #5 : pe 21.07.2017, 08:27:07 »
Olisiko 95426903 kierrosta sekunnissa?

Hoksasit näköjään heti mistä oli kysymys.

Poissa Juha

  • Vallitsevuudentutkija
  • Konkari
  • Viestejä: 10858
  • Tutkimuskohteena vallitseva todellisuus
Vs: Tekniikkaa
« Vastaus #6 : pe 21.07.2017, 22:20:29 »

Oliks tohon otettu valonnopeus reunaehdoksi? Valonnopeus olisi siten Pii X se Kopekin arvio.

Hitto. Jos pyörä vetää kolmanneksen valonnopeudesta, niin eikö sitä saa kulkemaan yhtään kovempaa, vai onko valonnopeutta toteltava, jos kehä on vähän tottelematon?

Vai miten tämä menee?
Hahmotelmaa: http://jatkumo.net/index.php?action=profile;area=showposts;sa=messages;u=2
VTn pohjaa on tapahtuneessa, dokumentoidussa, koetussa, tuntemuksissa, arveluissa, ... ja myös näiden sijoittumisesta yleensäkin mahdolliseen, joka itsekkin samalla tarkentuu.

Poissa Brutto

  • Konkari
  • Viestejä: 2875
Vs: Tekniikkaa
« Vastaus #7 : pe 21.07.2017, 22:27:25 »

Oliks tohon otettu valonnopeus reunaehdoksi? Valonnopeus olisi siten Pii X se Kopekin arvio.

Hitto. Jos pyörä vetää kolmanneksen valonnopeudesta, niin eikö sitä saa kulkemaan yhtään kovempaa, vai onko valonnopeutta toteltava, jos kehä on vähän tottelematon?

Vai miten tämä menee?

Oikeilla jäljillä oot.

Poissa RGR

  • Konkari
  • Viestejä: 1291
  • etelänhämyhaikara
Vs: Tekniikkaa
« Vastaus #8 : ti 12.09.2017, 12:00:44 »
Oppositio voisi kysyä hallitukselta:

Miten hallitus aikoo varautua seksirobottien tuomaan uhkaan?

Joku vihollisluonteinen maa voi lähettää vaikka ilmaisia seksirobotteja testattavaksi ja sitten käyttää niitä pakotettaessa antamaan salaisia tietoja ja kaiken kukkuraksi vielä voi viedä rahat tililtä.  http://www.tivi.fi/Kaikki_uutiset/asiantuntija-huolissaan-tappajaseksirobottien-uhka-on-todellinen-6675136

Myös kuvia ne voivat ottaa, kuten halvempi dildomallikin: http://www.tivi.fi/Kaikki_uutiset/kamerallisen-alydildon-nurja-puoli-lapsellisen-helppo-hakkeroida-mirri-livena-nettiin-6638528


Poissa Valdemar Ala-Tuuhonen

  • Konkari
  • Viestejä: 15443
  • RAKKAUTTA - EI ISLAMISTEJA!
Vs: Tekniikkaa
« Vastaus #9 : la 02.12.2017, 14:31:02 »
Oppositio voisi kysyä hallitukselta:

Miten hallitus aikoo varautua seksirobottien tuomaan uhkaan?

Joku vihollisluonteinen maa voi lähettää vaikka ilmaisia seksirobotteja testattavaksi.....

Mutta tämäpä ei olekaan mikään venäläinen perseenpäristin:

Aurinkokunnasta poistunut Voyager 1 -luotain teki juuri uskomattoman tempun
https://www.mtv.fi/uutiset/ulkomaat/artikkeli/aurinkokunnasta-poistunut-voyager-1-luotain-teki-juuri-uskomattoman-tempun/6680564#gs.WWR8w0M

Onnittelut yli 40 vuoden takaiselle tekniikalle.


SdP
Mitä on ollut, sitä on tulevinakin aikoina,
mitä on tapahtunut, sitä tapahtuu edelleen:
ei ole mitään uutta auringon alla.
......Menneistä ei jää muistoa, eikä jää tulevistakaan -- mennyt on unohdettu

Poissa RGR

  • Konkari
  • Viestejä: 1291
  • etelänhämyhaikara
Vs: Tekniikkaa
« Vastaus #10 : su 17.12.2017, 12:32:41 »
Lentävien sähköautojen kilpailu tulossa! StarWars 1.0 on pian täällä!

Tällaisella nelimoottorisella Alauda Mark 1 Airspeeder -lentopelillä Matt Pearson aikoo käynnistää lentoautojen kisan.


https://www.kauppalehti.fi/uutiset/lentava-sahkoautoko-huuhaata-nyt-niille-suunnitellaan-jo-mm-kisoja/nidM2L9V

Huomatkaa puiset potkurit.

Poissa pimpelis pompelis

  • Konkari
  • Viestejä: 8363
  • Etevä ajattelija
Vs: Tekniikkaa
« Vastaus #11 : su 17.12.2017, 13:00:45 »
^taitaa vaatia aikamoisen tallin ja parkkipaikan. Varmaan kiva lennellä pysäköintihallissa.

Poissa urogallus

  • Konkari
  • Viestejä: 3200
Vs: Tekniikkaa
« Vastaus #12 : su 17.12.2017, 13:05:34 »
Onhan lentäviä autoja tehty ennenkin, ensimmäiset varmaankin Toisen maailmansodan aikana. Ei siinä ole mitään ihmeellistä, mutta tuloksena on härveli joka ei ole hyvä sen enempää autona kuin lentokoneenakaan ja maksaa mansikoita laatuunsa nähden.

Poissa RGR

  • Konkari
  • Viestejä: 1291
  • etelänhämyhaikara
Vs: Tekniikkaa
« Vastaus #13 : su 17.12.2017, 13:19:25 »
^taitaa vaatia aikamoisen tallin ja parkkipaikan. Varmaan kiva lennellä pysäköintihallissa.

Tuommoinen 8-metrinen pylväs parkkipaikalla riittänee. Ei vie tilaa muilta autoilta juurikaan. Laskeutuu ensin tolpannokkaan ja sieltä sitten kapuaa alas. Omakotiasuja voi laskeutua talonsa katolle.

Poissa RGR

  • Konkari
  • Viestejä: 1291
  • etelänhämyhaikara
Vs: Tekniikkaa
« Vastaus #14 : su 17.12.2017, 13:20:51 »
Onhan lentäviä autoja tehty ennenkin, ensimmäiset varmaankin Toisen maailmansodan aikana. Ei siinä ole mitään ihmeellistä, mutta tuloksena on härveli joka ei ole hyvä sen enempää autona kuin lentokoneenakaan ja maksaa mansikoita laatuunsa nähden.

Eipä tuo proto ainakaan näytä kovin ihmeelliseltä, mutta se onkin proto.

Poissa urogallus

  • Konkari
  • Viestejä: 3200
Vs: Tekniikkaa
« Vastaus #15 : su 17.12.2017, 13:49:30 »
Onhan lentäviä autoja tehty ennenkin, ensimmäiset varmaankin Toisen maailmansodan aikana. Ei siinä ole mitään ihmeellistä, mutta tuloksena on härveli joka ei ole hyvä sen enempää autona kuin lentokoneenakaan ja maksaa mansikoita laatuunsa nähden.

Eipä tuo proto ainakaan näytä kovin ihmeelliseltä, mutta se onkin proto.

Onhan se mahdollista, että tuollaisia leluja väsäämällä keksitään samalla hyödyllisiäkin teknisiä sovelluksia. Mutta lentävä auto nyt vain on lähtökohtaisesti huono idea.

Tällä hetkellä on kyllä paljon rahaa tehtävissä autoiluun liittyvien keksintöjen parissa. En silti tältä istumalta usko, että nykymuotoisella autoilulla on kovin montaa vuosikymmentä elinaikaa jäljellä.

Poissa Juha

  • Vallitsevuudentutkija
  • Konkari
  • Viestejä: 10858
  • Tutkimuskohteena vallitseva todellisuus
Vs: Tekniikkaa
« Vastaus #16 : pe 09.02.2018, 19:52:06 »
Millainen voisi olla pallopyörä? Ehkä sirkuksessa kiva. Mikä olisi tekniikka terkemmin?

Se voisi olla vaikka pyöreä ja pyöriä ympäri.


Löydä oma sisäinen Pelle Pelottomasi.

Muistui mieleen tämä kyssäri. Pallon päällä paljolti matkaamme, oikeasti, tai näin voi sanoa, kun matkustelee pyörivien laakereitten päällä. Kun laakerpyörät pyörivät, ei matkustajan tarvitse olla samassa kehänkierrossa, vaan meno voi olla ihan suoraviivaistakin. Ei ainakaan mene niin helposti pää pyörälle. Pyörällä oleva pää. Öh. No, kai noinkin jonnekin pääsee. Ehkä sinne sun tänne.

Se idea. Jos on iso pyörä, ja sen sisään mahtuu kyytiin, voisi pyörä liikkua maastossa painopisteohjautusti niin, että pallon sisäinen massamuutos aiheuttaisi sopivaa momentti, sopivaan suuntaan. Onko mahdollista? Onko toteutettu? Vähänkö vinkee?
Hahmotelmaa: http://jatkumo.net/index.php?action=profile;area=showposts;sa=messages;u=2
VTn pohjaa on tapahtuneessa, dokumentoidussa, koetussa, tuntemuksissa, arveluissa, ... ja myös näiden sijoittumisesta yleensäkin mahdolliseen, joka itsekkin samalla tarkentuu.

Poissa Brutto

  • Konkari
  • Viestejä: 2875
Vs: Tekniikkaa
« Vastaus #17 : pe 09.02.2018, 20:01:38 »

Se idea. Jos on iso pyörä, ja sen sisään mahtuu kyytiin, voisi pyörä liikkua maastossa painopisteohjautusti niin, että pallon sisäinen massamuutos aiheuttaisi sopivaa momentti, sopivaan suuntaan. Onko mahdollista? Onko toteutettu? Vähänkö vinkee?

Puhutko pallosta vai pyörästä? Monowheelejä on ollut jo pitkään:

https://www.google.fi/search?biw=1024&bih=631&tbm=isch&sa=1&ei=feF9Wu17y7CwAcfOoJAO&q=monowheel&oq=monowheel&gs_l=psy-ab.12..0j0i30k1l9.263603.272853.0.275959.26.19.0.3.3.0.134.1607.6j9.16.0....0...1c.1.64.psy-ab..8.17.1517.0..0i19k1j0i5i30i19k1j0i67k1j0i10k1.99.9VUXs8rjrBM

« Viimeksi muokattu: pe 09.02.2018, 20:05:14 kirjoittanut Brutto »

Poissa Juha

  • Vallitsevuudentutkija
  • Konkari
  • Viestejä: 10858
  • Tutkimuskohteena vallitseva todellisuus
Vs: Tekniikkaa
« Vastaus #18 : pe 09.02.2018, 20:04:31 »

"Vinkula" tuli sitten keksittyä uudestaan.

Näin sitä voi päätyä samanlaisiin ideoihin. Lienee sitten samaa lähtöpohjaa vaihtoehtoiselle.
Hahmotelmaa: http://jatkumo.net/index.php?action=profile;area=showposts;sa=messages;u=2
VTn pohjaa on tapahtuneessa, dokumentoidussa, koetussa, tuntemuksissa, arveluissa, ... ja myös näiden sijoittumisesta yleensäkin mahdolliseen, joka itsekkin samalla tarkentuu.

Poissa Juha

  • Vallitsevuudentutkija
  • Konkari
  • Viestejä: 10858
  • Tutkimuskohteena vallitseva todellisuus
Vs: Tekniikkaa
« Vastaus #19 : ke 05.12.2018, 14:44:31 »

10 Most Unusual Vehicles

https://www.youtube.com/watch?v=phFij-01hBk


Katsoin alkua. Nämä vie, etenkin kehittelijän. Ei vaikea uskoa. Voisi löytää itseni tällaisesta, jos kykyjä, tai niiden rakentamisen mahdollisuutta.

Jos joskus puolustaisi omavaraistaloutta, niin tätä taloustyyppiä voisi lähestyä esim, näiden kojeiden vinkkelistä. Mikä on vähän kuin ihmisen jatke, tai seesteisesti integroituva osa ihmistä, on helposti mukanakulkeva, ja usein käyttövalmis. Polttoaine on jo aika kaukana, omasta lähipiiristä, huoltamot, jne.

Käytänössä mukanakulkevinta on oma lihasvoima, jos sitä on, ja suurimmalla osalla liikkujia kyllä, ja vähäisemmillä lihaksillakin varustetut ihmiset saattavat jopa tarvita lihastensa käyttöä, erityisesti.

Omavaraistalous on sujuvaa, kojeiden osalta. Sen on pakko olla sitä, jos ajattelee, että jokainen voi sitä käyttää, noin vain, missä vain. Jotain tehdään, ja se on sitten siinä, loppu jää käyttäjän vastuulle.

Kun mennään apuvälineisiin, saadaan jotain, jostakin. Ei vaivaa. Kun ei vaivaa, niin ei ymmärretä saadun merkitystä. Ollaan saamisketjussa. Sille ei ole vastavoimaa, jota esim väsyminen on aika luontaisena, kehollisesti.

Fiksuin ratkaisu voi olla se, ettei olla enää ratkaisuissa, vaan jos ratkaista täytyy jotain, niin vapautta on, jos tarve muualla. Toisaalta kun on fiksu perusratkaisu, ja siihen tyytyminen, voi perusjuttuakin kehitellä, mutta toisesta lähtökohdasta.

Voisiko tämä olla sitä kojeellista itsenäsyyttä? Yhdistyisi ihmisyys, ja kojeet, ja saumattomasti. Talouden osalta saumattomuutta on vaikeampi lähteä hakemaan, koska haaste voi olla niin valtava, ja sen perusta taitaa olla yhteisön kasvussa, mikä voi olla niitä työläimpiä asioita.
Hahmotelmaa: http://jatkumo.net/index.php?action=profile;area=showposts;sa=messages;u=2
VTn pohjaa on tapahtuneessa, dokumentoidussa, koetussa, tuntemuksissa, arveluissa, ... ja myös näiden sijoittumisesta yleensäkin mahdolliseen, joka itsekkin samalla tarkentuu.