Kirjoittaja Aihe: 1950-luvun autoevoluutio  (Luettu 7740 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa Brutto

  • Konkari
  • Viestejä: 2136
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #80 : ke 03.01.2018, 08:00:43 »
Olen luullut nähneeni suurin piirtein kaikki mahdolliset "amerikanraudat" kuvissa, koska aika usein, kun en järkevämpää tekemistä keksi, googlailen eri automerkkejä ja malleja. Jostakin syystä seuraavassa kuvassa näkyvä auto ei tunnu kuitenkaan erityisen tutulta, vaikka kyse on yleisestä merkistä. Siis tällainen, jossa "takapyrstöt" eivät ole aivan takana vaan vähän edempänä.

http://cdn.barrett-jackson.com/staging/carlist/items/Fullsize/Cars/60692/60692_Rear_3-4_Web.jpg


Se on ensimmäisen sukupolven Dodge Polara 1960. Sitä tehtiin muistaakseni myös Dodge Matadorin nimellä hetken aikaa. Autoja tehtiin melko vähän, joten nykyään se on melko harvinainen.

Poissa Kopek

  • Konkari
  • Viestejä: 3297

Poissa Vanha aatami

  • Konkari
  • Viestejä: 13084
  • RAKKAUTTA - EI ISLAMISTEJA!
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #82 : su 07.01.2018, 15:25:37 »

Vanhempi on parempi!

Vanha aatami
Mitä on ollut, sitä on tulevinakin aikoina,
mitä on tapahtunut, sitä tapahtuu edelleen:
ei ole mitään uutta auringon alla.
......Menneistä ei jää muistoa, eikä jää tulevistakaan -- mennyt on unohdettu

Poissa Brutto

  • Konkari
  • Viestejä: 2136
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #83 : ti 09.01.2018, 10:50:22 »

Poissa Vanha aatami

  • Konkari
  • Viestejä: 13084
  • RAKKAUTTA - EI ISLAMISTEJA!
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #84 : ti 09.01.2018, 12:18:05 »
Minusta 1950-luvun lopussa markkinoille tullut Volga oli kaunis auto. Ei varmaan ollut kaksinen ajettava.....

SdP
Mitä on ollut, sitä on tulevinakin aikoina,
mitä on tapahtunut, sitä tapahtuu edelleen:
ei ole mitään uutta auringon alla.
......Menneistä ei jää muistoa, eikä jää tulevistakaan -- mennyt on unohdettu

Poissa Brutto

  • Konkari
  • Viestejä: 2136
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #85 : ti 09.01.2018, 12:34:03 »
Kävin juuri hiljattain Riikan automuseossa ja siellä on todella upea farkku-Volga vuodelta 1963:


Poissa Vanha aatami

  • Konkari
  • Viestejä: 13084
  • RAKKAUTTA - EI ISLAMISTEJA!
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #86 : ma 19.03.2018, 13:40:44 »
En keksinyt tälle jutulle parempaakaan ketjua, niin laitetaan juttua ja kuvaa aasinsillaksi:

Näin tänään kotipaikkakunnalla liikenteessä keltaisen henkilöauton, jonka väri oli lähellä tätä; Buick vm. 1950, taksi Havannassa.

Näky oli jotenkin hätkähdyttävä, koska keltaisia autoja ei juuri ole liikenteessä.....

Jäin hetkeksi pohtimaan, että miksei keltaisia autoja ole. No, aika äkkiä tämä syy valkeni eli keltaisen värin välttely johtunee siitä, että monissa maissa taksit ovat keltaisia eli väri mielletään taksin väriksi.  Väri muuten erottuisi hyvin liikenteessä....


VA.
Mitä on ollut, sitä on tulevinakin aikoina,
mitä on tapahtunut, sitä tapahtuu edelleen:
ei ole mitään uutta auringon alla.
......Menneistä ei jää muistoa, eikä jää tulevistakaan -- mennyt on unohdettu

Poissa Kopek

  • Konkari
  • Viestejä: 3297
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #87 : ti 17.04.2018, 07:22:11 »
Mitä nyt esitän, ei sovi otsikkoon, mutta koska ei taida olla erillistä ketjua 1970-luvun autojen kehityksestä, niin menköön tässä, ellei kukaan vastusta.

Kyse on autosta nimeltä Ford Granada.

Minun mielestäni kyseisen auton ensimmäinen malliversio Mk1 on aika hyvän näköinen eurooppalaiseksi autoksi. Tämän automerkin kohdalla kävi niin kuin on käynyt monien muidenkin kohdalla, eli auto (ainakin minun mielestäni) muuttui rumemmaksi joka kerran mallin uudistuessa. Ensimmäinen oli OK, toinen oli mitätön, ja kolmas oli kauhea.

https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Granada_(Europe)

Mk1:

https://img.favcars.com/ford/granada-eu/ford_granada-eu_1972_wallpapers_4.jpg
https://img.favcars.com/ford/granada-eu/ford_granada-eu_1972_wallpapers_3.jpg
https://img.favcars.com/ford/granada-eu/ford_granada-eu_1972_pictures_1.jpg

Poissa Vanha aatami

  • Konkari
  • Viestejä: 13084
  • RAKKAUTTA - EI ISLAMISTEJA!
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #88 : ti 17.04.2018, 08:58:18 »

Kyse on autosta nimeltä Ford Granada.


Olen aikoinaan ajellut parilla Granadalla (ei omia). Aikas mukavaa oli kyyti ja pientä luksusta. Jäi lämpimät muistot Granadasta.

VA.
Mitä on ollut, sitä on tulevinakin aikoina,
mitä on tapahtunut, sitä tapahtuu edelleen:
ei ole mitään uutta auringon alla.
......Menneistä ei jää muistoa, eikä jää tulevistakaan -- mennyt on unohdettu

Poissa ROOSTER

  • Konkari
  • Viestejä: 1364
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #89 : ti 17.04.2018, 09:06:54 »
Vielä 70-luvulla autoteollisuus perustui enemmän asiakkaan huijaamiseen mielikuvilla kuin nykyään. Ajo-ominaisuuksiin ja turvallisuuteen ei juuri kiinnitetty huomiota.

Ford kehitti isokoppaisen Taunuksen, suurin piirtein samoista osista, ja nimesi sen Granadaksi sekä lisäsi 50% myyntihintaan. Taisi olla muuten joku Consul-niminenkin versio.

Edit:
Lainaus käyttäjältä: wiki
The Ford Consul name was revived in April 1972 for the lower-priced, lower-specification variants of the newly introduced Ford Granada.[12] Developed jointly by Ford Britain and Ford of Germany,[11] the cars were built in Cologne in West Germany and in Dagenham in the United Kingdom.[10] Consul models can be identified by a two-panel cross-mesh grille as opposed to the horizontal chrome bar grille of the Granadas.[12]
« Viimeksi muokattu: ti 17.04.2018, 09:11:28 kirjoittanut ROOSTER »
Yleinen mielipide on aina väärässä

Poissa Brutto

  • Konkari
  • Viestejä: 2136
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #90 : ke 18.04.2018, 07:50:49 »

Poissa Kopek

  • Konkari
  • Viestejä: 3297
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #91 : ke 18.04.2018, 08:21:06 »
Kun eurooppalaisista Coupe -versioista tuli puhe, niin Peugeotin 504 on mielestäni aika onnistunut.

http://www.spannerhead.com/2011/11/17/positively-feline-the-peugeot-504-coupe-and-convertible/

Poissa pimpelis pompelis

  • Konkari
  • Viestejä: 7554
  • Etevä ajattelija
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #92 : ke 18.04.2018, 08:52:33 »

Poissa ROOSTER

  • Konkari
  • Viestejä: 1364
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #93 : to 26.04.2018, 09:24:59 »
En muista koskaan aiemmin kuulleeni tästä



Upea Tatra JK 2500 oli ehkä historian kaunein auto – Sitten maailma unohti sen ja ainoa prototyyppi katosi jäljettömin

On kyllä hyvin onnistunut muotoilu.
Yleinen mielipide on aina väärässä

Poissa Vanha aatami

  • Konkari
  • Viestejä: 13084
  • RAKKAUTTA - EI ISLAMISTEJA!
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #94 : to 26.04.2018, 09:40:55 »
Tatrat 1950- - 1970-luvuilla olivat hyvin persoonallisesti muotoiltuja ja pisitivät kyllä silmään katukuvassa. - Siksikin, ettei niitä kovin paljoa Suomessa ollut.

Tässä Tatra 603, 60-luvun alusta ja sama Tatra takaapäin.

Monia mieleenpainuneita, hyvin kauniita auto-malleja....


VA.
Mitä on ollut, sitä on tulevinakin aikoina,
mitä on tapahtunut, sitä tapahtuu edelleen:
ei ole mitään uutta auringon alla.
......Menneistä ei jää muistoa, eikä jää tulevistakaan -- mennyt on unohdettu

Poissa Hibbu

  • Seniori
  • Viestejä: 374
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #95 : to 26.04.2018, 10:52:56 »
Tatrat 1950- - 1970-luvuilla olivat hyvin persoonallisesti muotoiltuja ja pisitivät kyllä silmään katukuvassa. - Siksikin, ettei niitä kovin paljoa Suomessa ollut.

Tässä Tatra 603, 60-luvun alusta ja sama Tatra takaapäin.

Monia mieleenpainuneita, hyvin kauniita auto-malleja....


VA.

"Auto-malleja"? Minusta tntuu, että täytyy olla melkoinen materialisti ja melkoisen iäkäskin, jos muistaa monia mieleen painuneita automalleja 50- ja 60- luvuilta.