Kirjoittaja Aihe: 1950-luvun autoevoluutio  (Luettu 11327 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Paikalla Brutto

  • Konkari
  • Viestejä: 2253
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #80 : ke 03.01.2018, 08:00:43 »
Olen luullut nähneeni suurin piirtein kaikki mahdolliset "amerikanraudat" kuvissa, koska aika usein, kun en järkevämpää tekemistä keksi, googlailen eri automerkkejä ja malleja. Jostakin syystä seuraavassa kuvassa näkyvä auto ei tunnu kuitenkaan erityisen tutulta, vaikka kyse on yleisestä merkistä. Siis tällainen, jossa "takapyrstöt" eivät ole aivan takana vaan vähän edempänä.

http://cdn.barrett-jackson.com/staging/carlist/items/Fullsize/Cars/60692/60692_Rear_3-4_Web.jpg


Se on ensimmäisen sukupolven Dodge Polara 1960. Sitä tehtiin muistaakseni myös Dodge Matadorin nimellä hetken aikaa. Autoja tehtiin melko vähän, joten nykyään se on melko harvinainen.

Poissa Kopek

  • Konkari
  • Viestejä: 3505

Poissa Vanha aatami

  • Konkari
  • Viestejä: 13561
  • RAKKAUTTA - EI ISLAMISTEJA!
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #82 : su 07.01.2018, 15:25:37 »

Vanhempi on parempi!

Vanha aatami
Mitä on ollut, sitä on tulevinakin aikoina,
mitä on tapahtunut, sitä tapahtuu edelleen:
ei ole mitään uutta auringon alla.
......Menneistä ei jää muistoa, eikä jää tulevistakaan -- mennyt on unohdettu

Paikalla Brutto

  • Konkari
  • Viestejä: 2253
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #83 : ti 09.01.2018, 10:50:22 »

Poissa Vanha aatami

  • Konkari
  • Viestejä: 13561
  • RAKKAUTTA - EI ISLAMISTEJA!
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #84 : ti 09.01.2018, 12:18:05 »
Minusta 1950-luvun lopussa markkinoille tullut Volga oli kaunis auto. Ei varmaan ollut kaksinen ajettava.....

SdP
Mitä on ollut, sitä on tulevinakin aikoina,
mitä on tapahtunut, sitä tapahtuu edelleen:
ei ole mitään uutta auringon alla.
......Menneistä ei jää muistoa, eikä jää tulevistakaan -- mennyt on unohdettu

Paikalla Brutto

  • Konkari
  • Viestejä: 2253
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #85 : ti 09.01.2018, 12:34:03 »
Kävin juuri hiljattain Riikan automuseossa ja siellä on todella upea farkku-Volga vuodelta 1963:


Poissa Vanha aatami

  • Konkari
  • Viestejä: 13561
  • RAKKAUTTA - EI ISLAMISTEJA!
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #86 : ma 19.03.2018, 13:40:44 »
En keksinyt tälle jutulle parempaakaan ketjua, niin laitetaan juttua ja kuvaa aasinsillaksi:

Näin tänään kotipaikkakunnalla liikenteessä keltaisen henkilöauton, jonka väri oli lähellä tätä; Buick vm. 1950, taksi Havannassa.

Näky oli jotenkin hätkähdyttävä, koska keltaisia autoja ei juuri ole liikenteessä.....

Jäin hetkeksi pohtimaan, että miksei keltaisia autoja ole. No, aika äkkiä tämä syy valkeni eli keltaisen värin välttely johtunee siitä, että monissa maissa taksit ovat keltaisia eli väri mielletään taksin väriksi.  Väri muuten erottuisi hyvin liikenteessä....


VA.
Mitä on ollut, sitä on tulevinakin aikoina,
mitä on tapahtunut, sitä tapahtuu edelleen:
ei ole mitään uutta auringon alla.
......Menneistä ei jää muistoa, eikä jää tulevistakaan -- mennyt on unohdettu

Poissa Kopek

  • Konkari
  • Viestejä: 3505
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #87 : ti 17.04.2018, 07:22:11 »
Mitä nyt esitän, ei sovi otsikkoon, mutta koska ei taida olla erillistä ketjua 1970-luvun autojen kehityksestä, niin menköön tässä, ellei kukaan vastusta.

Kyse on autosta nimeltä Ford Granada.

Minun mielestäni kyseisen auton ensimmäinen malliversio Mk1 on aika hyvän näköinen eurooppalaiseksi autoksi. Tämän automerkin kohdalla kävi niin kuin on käynyt monien muidenkin kohdalla, eli auto (ainakin minun mielestäni) muuttui rumemmaksi joka kerran mallin uudistuessa. Ensimmäinen oli OK, toinen oli mitätön, ja kolmas oli kauhea.

https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Granada_(Europe)

Mk1:

https://img.favcars.com/ford/granada-eu/ford_granada-eu_1972_wallpapers_4.jpg
https://img.favcars.com/ford/granada-eu/ford_granada-eu_1972_wallpapers_3.jpg
https://img.favcars.com/ford/granada-eu/ford_granada-eu_1972_pictures_1.jpg

Poissa Vanha aatami

  • Konkari
  • Viestejä: 13561
  • RAKKAUTTA - EI ISLAMISTEJA!
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #88 : ti 17.04.2018, 08:58:18 »

Kyse on autosta nimeltä Ford Granada.


Olen aikoinaan ajellut parilla Granadalla (ei omia). Aikas mukavaa oli kyyti ja pientä luksusta. Jäi lämpimät muistot Granadasta.

VA.
Mitä on ollut, sitä on tulevinakin aikoina,
mitä on tapahtunut, sitä tapahtuu edelleen:
ei ole mitään uutta auringon alla.
......Menneistä ei jää muistoa, eikä jää tulevistakaan -- mennyt on unohdettu

Poissa ROOSTER

  • Konkari
  • Viestejä: 1655
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #89 : ti 17.04.2018, 09:06:54 »
Vielä 70-luvulla autoteollisuus perustui enemmän asiakkaan huijaamiseen mielikuvilla kuin nykyään. Ajo-ominaisuuksiin ja turvallisuuteen ei juuri kiinnitetty huomiota.

Ford kehitti isokoppaisen Taunuksen, suurin piirtein samoista osista, ja nimesi sen Granadaksi sekä lisäsi 50% myyntihintaan. Taisi olla muuten joku Consul-niminenkin versio.

Edit:
Lainaus käyttäjältä: wiki
The Ford Consul name was revived in April 1972 for the lower-priced, lower-specification variants of the newly introduced Ford Granada.[12] Developed jointly by Ford Britain and Ford of Germany,[11] the cars were built in Cologne in West Germany and in Dagenham in the United Kingdom.[10] Consul models can be identified by a two-panel cross-mesh grille as opposed to the horizontal chrome bar grille of the Granadas.[12]
« Viimeksi muokattu: ti 17.04.2018, 09:11:28 kirjoittanut ROOSTER »
Yleinen mielipide on aina väärässä

Paikalla Brutto

  • Konkari
  • Viestejä: 2253
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #90 : ke 18.04.2018, 07:50:49 »

Poissa Kopek

  • Konkari
  • Viestejä: 3505
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #91 : ke 18.04.2018, 08:21:06 »
Kun eurooppalaisista Coupe -versioista tuli puhe, niin Peugeotin 504 on mielestäni aika onnistunut.

http://www.spannerhead.com/2011/11/17/positively-feline-the-peugeot-504-coupe-and-convertible/

Poissa pimpelis pompelis

  • Konkari
  • Viestejä: 7782
  • Etevä ajattelija
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #92 : ke 18.04.2018, 08:52:33 »

Poissa ROOSTER

  • Konkari
  • Viestejä: 1655
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #93 : to 26.04.2018, 09:24:59 »
En muista koskaan aiemmin kuulleeni tästä



Upea Tatra JK 2500 oli ehkä historian kaunein auto – Sitten maailma unohti sen ja ainoa prototyyppi katosi jäljettömin

On kyllä hyvin onnistunut muotoilu.
Yleinen mielipide on aina väärässä

Poissa Vanha aatami

  • Konkari
  • Viestejä: 13561
  • RAKKAUTTA - EI ISLAMISTEJA!
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #94 : to 26.04.2018, 09:40:55 »
Tatrat 1950- - 1970-luvuilla olivat hyvin persoonallisesti muotoiltuja ja pisitivät kyllä silmään katukuvassa. - Siksikin, ettei niitä kovin paljoa Suomessa ollut.

Tässä Tatra 603, 60-luvun alusta ja sama Tatra takaapäin.

Monia mieleenpainuneita, hyvin kauniita auto-malleja....


VA.
Mitä on ollut, sitä on tulevinakin aikoina,
mitä on tapahtunut, sitä tapahtuu edelleen:
ei ole mitään uutta auringon alla.
......Menneistä ei jää muistoa, eikä jää tulevistakaan -- mennyt on unohdettu

Hibbu

  • Vieras
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #95 : to 26.04.2018, 10:52:56 »
Tatrat 1950- - 1970-luvuilla olivat hyvin persoonallisesti muotoiltuja ja pisitivät kyllä silmään katukuvassa. - Siksikin, ettei niitä kovin paljoa Suomessa ollut.

Tässä Tatra 603, 60-luvun alusta ja sama Tatra takaapäin.

Monia mieleenpainuneita, hyvin kauniita auto-malleja....


VA.

"Auto-malleja"? Minusta tntuu, että täytyy olla melkoinen materialisti ja melkoisen iäkäskin, jos muistaa monia mieleen painuneita automalleja 50- ja 60- luvuilta.

Poissa Kopek

  • Konkari
  • Viestejä: 3505
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #96 : pe 27.04.2018, 11:22:00 »
Kun vanhoja autojen kuvia katselee, huomaa sen, että joissakin tapauksissa tehdas on muuttanut uuden mallin (ainakin minun silmissäni) radikaalisti rumemmaksi kuin mikä oli edellinen malli. En tiedä, mihin tällä on pyritty. Ainakin minä olisi auton ostajana vaihtanut saman tien kokonaan merkkiä, jos havittelemani kauniin auton uusi malli olisi ollut ruma. Esimerkkejä löytyy vaikka kuinka paljon, mutta otetaan nyt tässä esille yksi.

Esimerkkiauto on Plymouth Fury Sport Convertible 1959. Se on linjakkaan näköinen edestä ja sivulta, mutta valitettavasti vähemmän onnistunut takaa ja takaviistosta katsottuna. Yleisvaikutelma on kuitenkin hieno. Ainakin minun kehittymätöntä taiteellista silmääni auto miellyttää. 

https://cdn2.mecum.com/auctions/bb0213/bb0213-146934/images/bb0213-146934_1.jpg?1361312177000
https://cdn2.mecum.com/auctions/bb0213/bb0213-146934/images/bb0213-146934_3.jpg?1361312177000

Seuraavat vuosimallit ovat (mielestäni) oleellisesti rumempia. Viitsiikö linkkiä edes antaa. Googlatkaa jos kiinnostaa.

Tuo oli siis vain yksi esimerkki. Pitkän aikavälin degeneroitumista on nähtävissä monissa automalleissa. On tietysti vastakkaisiakin esimerkkejä. Joidenkin mallien kohdalla kehitys on sahannut eri suuntiin. Toyota Corolla lienee yksi tällainen.

P.S. Ulkonäköasiat ovat makuasioita, joten yhden silmissä hyvän näköinen voi olla toisen silmissä huonon näköinen. Ehkä tehtaat haluavat miellyttää vuoron perään erilaisia ihmisiä.
« Viimeksi muokattu: pe 27.04.2018, 11:27:25 kirjoittanut Kopek »

Poissa Vanha aatami

  • Konkari
  • Viestejä: 13561
  • RAKKAUTTA - EI ISLAMISTEJA!
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #97 : pe 27.04.2018, 11:35:40 »

Esimerkkiauto on Plymouth Fury Sport Convertible 1959. Se on linjakkaan näköinen edestä ja sivulta, mutta valitettavasti vähemmän onnistunut takaa ja takaviistosta katsottuna. Yleisvaikutelma on kuitenkin hieno. Ainakin minun kehittymätöntä taiteellista silmääni auto miellyttää. 

https://cdn2.mecum.com/auctions/bb0213/bb0213-146934/images/bb0213-146934_1.jpg?1361312177000
https://cdn2.mecum.com/auctions/bb0213/bb0213-146934/images/bb0213-146934_3.jpg?1361312177000

Seuraavat vuosimallit ovat (mielestäni) oleellisesti rumempia.

Kyllähän tuo Plymouth Fury on todella hyvin kaunis auto, mutta huomaatko kuinka suuri merkitys tuossa ilmeessä on noilla ("leveillä") valkosivurenkailla. Seuraavalla vuosikymmenellä nuo valkosivurenkaat alkoivat jäädä pois (vanhanaikaisina?).

VA.
Mitä on ollut, sitä on tulevinakin aikoina,
mitä on tapahtunut, sitä tapahtuu edelleen:
ei ole mitään uutta auringon alla.
......Menneistä ei jää muistoa, eikä jää tulevistakaan -- mennyt on unohdettu

Poissa Kopek

  • Konkari
  • Viestejä: 3505
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #98 : pe 27.04.2018, 12:12:00 »
Valkosivurenkailla samoin kuin monilla pienillä yksityiskohdilla on oleellinen merkitys auton ulkonäölle. Vaikka leveät valkosivut jäivät pois jo aikaa sitten, kapeita valkoisia raitoja oli renkaissa vielä myöhemminkin aina 1990-luvulle asti.

Pidän yksityiskohtia niin merkittävänä kokonaisuuteen vaikuttavana asiana, että "täydellisessä" näyttelyautossa huomioni saattaa kiinnittyä auton sijasta rekisterikilpiin, jotka on kiinnitetty rumasti. Sama pätee muihinkin kohteisiin kuten veneisiin ja laivoihin ja mihin tahansa. Näyttää hienolta, mutta....

Autoista puheen ollen on huomattava vielä tällainenkin asia, että jotkut automallit näyttävät luonnossa paremmilta kuin kuvassa, ja jotkut näyttävät kuvassa paremmilta kuin luonnossa.

Jos minun pitäisi laatia lista hyvän näköisistä amerikkalaisista autoista, yksi kärkiehdokkaista olisi Chrysler New Yorker Convertible vuosimallia 1960. Nimenomaan New Yorker eikä yleisempi Chrysler 300 samalta vuodelta. Syy mieltymykseeni on se, että kyseinen auto on linjoiltaan puhdas ja kevyt. Ei muotoilu täydellinen ole, mutta hyvä kuitenkin. Auto tuntuu jotenkin ajattoman nykyaikaiselta. Se on mielestäni modernimman oloinen kuin monet uudemmat autot. Vaikka se on iso, se ei näytä massiiviselta.

Hinta-arvio 150.000 - 200.000 $ kertoo jotakin auton arvostuksesta.

https://www.mecum.com/lots/CA0815-219889/1960-chrysler-new-yorker-convertible/

Poissa Vanha aatami

  • Konkari
  • Viestejä: 13561
  • RAKKAUTTA - EI ISLAMISTEJA!
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #99 : su 29.04.2018, 11:28:18 »

Esimerkkiauto on Plymouth Fury Sport Convertible 1959. Se on linjakkaan näköinen edestä ja sivulta, mutta valitettavasti vähemmän onnistunut takaa ja takaviistosta katsottuna. Yleisvaikutelma on kuitenkin hieno. Ainakin minun kehittymätöntä taiteellista silmääni auto miellyttää. 

https://cdn2.mecum.com/auctions/bb0213/bb0213-146934/images/bb0213-146934_1.jpg?1361312177000
https://cdn2.mecum.com/auctions/bb0213/bb0213-146934/images/bb0213-146934_3.jpg?1361312177000


Kyllähän tuo Plymouth Fury on todella hyvin kaunis auto, mutta huomaatko kuinka suuri merkitys tuossa ilmeessä on noilla ("leveillä") valkosivurenkailla. Seuraavalla vuosikymmenellä nuo valkosivurenkaat alkoivat jäädä pois (vanhanaikaisina?).


Minua jäi tämä Plymouth Fury - Viharaivo - vaivaamaan, että miten se auto on niin kovin tuttu. No äkkiähän se netistä selviää, mutta entä tekikö Kopek tässä meille jonkinlaisen jekun samalla.....?


Plymouth Fury Cristine


Vanhojen autojen ystävä,
VA.
Mitä on ollut, sitä on tulevinakin aikoina,
mitä on tapahtunut, sitä tapahtuu edelleen:
ei ole mitään uutta auringon alla.
......Menneistä ei jää muistoa, eikä jää tulevistakaan -- mennyt on unohdettu