Kirjoittaja Aihe: 1950-luvun autoevoluutio  (Luettu 16552 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Paikalla Anemone 2.0

  • Konkari
  • Viestejä: 3012
  • Väärinajattelija
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #100 : ma 04.06.2018, 21:42:02 »
Nobe 100 -konseptin muotoilu tarjoaa muistumia menneiltä vuosikymmeniltä



Uudenlainen, kolmipyöräinen sähköauto Nobe pyrkii markkinoille.

Tietä sen tulolle tasoitetaan joukkorahoituksella, jolla Nobe pyrkii keräämään miljoona euroa.

Nobe 100 on kolmipyöräinen ajoneuvo, jonka muotoilussa näkyy klassisten autojen piirteitä. Samalla kertaa se tarjoaa futuristisen näkemyksen kaupunkiaustosta.

Nobe 100:ssa on kolmen pyörän ohella istuimet kolmelle – kaksi eteen, yksi taakse. Auton jokainen pyörä on vetävä. Ajoneuvolle luvataan 220 kilometrin toimintamatka. Sen akku latautuu täyteen kahdessa tunnissa.

Huippunopeus on 110 km/h. Nollasta sataseen se kiihtyy 5,9 sekunnissa.

Nobe 100:lla on valmiudet autonomiseen liikkumiseen.

Nobe 100:n konsepti on virolainen. Se on kehitetty yhteistyössä Tallinnan teknillisen yliopiston kanssa.
-Tavoitteenamme on luoda vaivattoman tyylikäs auto, Noben perustaja ja toimitusjohtaja Roman Muljar luonnehtii.

https://www.is.fi/autot/art-2000005706154.html
Minä tässä vain, anteeksi.

Poissa Valdemar Ala-Tuuhonen

  • Konkari
  • Viestejä: 15014
  • RAKKAUTTA - EI ISLAMISTEJA!
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #101 : ti 03.07.2018, 15:15:47 »

Minäkään niin kauheen paljon autoista tai autojen päälle välitä, mutta tämä.....

Ruotsin ylpeys eli Volvon ensi vuoden lippulaiva....

VA.
Mitä on ollut, sitä on tulevinakin aikoina,
mitä on tapahtunut, sitä tapahtuu edelleen:
ei ole mitään uutta auringon alla.
......Menneistä ei jää muistoa, eikä jää tulevistakaan -- mennyt on unohdettu

Poissa urogallus

  • Konkari
  • Viestejä: 3135
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #102 : ti 03.07.2018, 15:18:05 »

Minäkään niin kauheen paljon autoista tai autojen päälle välitä, mutta tämä.....

Ruotsin ylpeys eli Volvon ensi vuoden lippulaiva....

VA.

Taitaa olla ekoauto. Kierrätysosista valmistettu, hajoaa luonnossa (ja muuallakin).

Poissa Kopek

  • Konkari
  • Viestejä: 4102
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #103 : su 08.07.2018, 23:54:07 »
Japanilaisista Prince Glorian / Nissan Glorian etc. autoista neljäs sukupolvi (1971 - 1975) on mielestäni parhaimman näköinen. Pidän sitä jopa nykyaikaisemman näköisenä kuin joitakin sitä seuraavia sukupolvia, jos tätä sanaa nyt autoista voi käyttää.

https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Gloria#/media/File:Nissan_Cedric_230.jpg
https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Gloria#/media/File:1973_Nissan_Gloria_4_door_Hardtop_Custom_Deluxe_rear.jpg

Pidän "puhtaista" pyöreähköistä muodoista, jotka ovat mahdollisimman pelkistetyt.

https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Gloria

Poissa Toope

  • Konkari
  • Viestejä: 16231
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #104 : ma 09.07.2018, 00:05:11 »
Nobe 100 -konseptin muotoilu tarjoaa muistumia menneiltä vuosikymmeniltä



Uudenlainen, kolmipyöräinen sähköauto Nobe pyrkii markkinoille.

Tietä sen tulolle tasoitetaan joukkorahoituksella, jolla Nobe pyrkii keräämään miljoona euroa.

Nobe 100 on kolmipyöräinen ajoneuvo, jonka muotoilussa näkyy klassisten autojen piirteitä. Samalla kertaa se tarjoaa futuristisen näkemyksen kaupunkiaustosta.

Nobe 100:ssa on kolmen pyörän ohella istuimet kolmelle – kaksi eteen, yksi taakse. Auton jokainen pyörä on vetävä. Ajoneuvolle luvataan 220 kilometrin toimintamatka. Sen akku latautuu täyteen kahdessa tunnissa.

Huippunopeus on 110 km/h. Nollasta sataseen se kiihtyy 5,9 sekunnissa.

Nobe 100:lla on valmiudet autonomiseen liikkumiseen.

Nobe 100:n konsepti on virolainen. Se on kehitetty yhteistyössä Tallinnan teknillisen yliopiston kanssa.
-Tavoitteenamme on luoda vaivattoman tyylikäs auto, Noben perustaja ja toimitusjohtaja Roman Muljar luonnehtii.

https://www.is.fi/autot/art-2000005706154.html
Miksi joku haluaa luoda kolmipyöräistä autoa? Juu, tiedän, että lakijutut mopoautoille.
Mutta kolmipyöräinen ajoneuvo on "deathtrap" in english. Se ei koskaan toimi missään mielessä nelipyöräistä paremmin.
"Siirtolaisuuden hyväksyminen kehitysmaista oli pahin virhe, jonka länsimaat tekivät Toisen Maailmansodan jälkeen." - Toope
Toope Tahalle: "En minäkään vastustaisi islamia, jos se olisi, mitä esität. Pelkään sitä, koska kokemus islamista on niin erilainen, mitä esität."
goo

Poissa Valdemar Ala-Tuuhonen

  • Konkari
  • Viestejä: 15014
  • RAKKAUTTA - EI ISLAMISTEJA!
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #105 : ti 10.07.2018, 04:54:51 »
Nobe 100 -konseptin muotoilu tarjoaa muistumia menneiltä vuosikymmeniltä



Uudenlainen, kolmipyöräinen sähköauto Nobe pyrkii markkinoille.

Tietä sen tulolle tasoitetaan joukkorahoituksella, jolla Nobe pyrkii keräämään miljoona euroa.

Nobe 100 on kolmipyöräinen ajoneuvo, jonka muotoilussa näkyy klassisten autojen piirteitä.


Ilmetty Goggomobil Coupe, jota kaunista pikkuautoa tehtiin Saksassa 1950 - 1960-luvuilla.



VA.
Mitä on ollut, sitä on tulevinakin aikoina,
mitä on tapahtunut, sitä tapahtuu edelleen:
ei ole mitään uutta auringon alla.
......Menneistä ei jää muistoa, eikä jää tulevistakaan -- mennyt on unohdettu

Paikalla Brutto

  • Konkari
  • Viestejä: 2713
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #106 : ma 06.08.2018, 09:37:37 »
Ford Mustang on aina viehättänyt minua.

Yrittäkää puhua minulle järkeä etten lähde ottamaan lainaa ja ostamaan uutta Mussea. Siinä on sitä jotakin:

https://www.ford.fi/henkiloautot/uusi-mustang/muotoilu


Poissa Valdemar Ala-Tuuhonen

  • Konkari
  • Viestejä: 15014
  • RAKKAUTTA - EI ISLAMISTEJA!
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #107 : ma 06.08.2018, 09:42:53 »
Ford Mustang on aina viehättänyt minua.

Yrittäkää puhua minulle järkeä etten lähde ottamaan lainaa ja ostamaan uutta Mussea. Siinä on sitä jotakin:


Vähän käytettyjä saa 30 000 - 40 000 €:lla...... Puolet uuden hinnasta.

VA.
« Viimeksi muokattu: ma 06.08.2018, 09:45:07 kirjoittanut Vanha aatami »
Mitä on ollut, sitä on tulevinakin aikoina,
mitä on tapahtunut, sitä tapahtuu edelleen:
ei ole mitään uutta auringon alla.
......Menneistä ei jää muistoa, eikä jää tulevistakaan -- mennyt on unohdettu

Poissa Valdemar Ala-Tuuhonen

  • Konkari
  • Viestejä: 15014
  • RAKKAUTTA - EI ISLAMISTEJA!
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #108 : ma 20.08.2018, 17:25:20 »
Vuoden 1964 Aston Martin DB5 -auto tuodaan uudestaan valmistukseen.....
Autoa tehdään 25 kappaletta, ja auton verottomaksi myyntihinnaksi tulee 3,5 miljoonaa dollaria.

Eikö ole kaunis..... Olisivat tehneet enemmän ja halvemmalla hinnalla.


VA.
Mitä on ollut, sitä on tulevinakin aikoina,
mitä on tapahtunut, sitä tapahtuu edelleen:
ei ole mitään uutta auringon alla.
......Menneistä ei jää muistoa, eikä jää tulevistakaan -- mennyt on unohdettu

Paikalla Brutto

  • Konkari
  • Viestejä: 2713
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #109 : ke 22.08.2018, 12:14:04 »
Vuoden 1964 Aston Martin DB5 -auto tuodaan uudestaan valmistukseen.....
Autoa tehdään 25 kappaletta, ja auton verottomaksi myyntihinnaksi tulee 3,5 miljoonaa dollaria.

Eikö ole kaunis..... Olisivat tehneet enemmän ja halvemmalla hinnalla.


VA.

Minulla on ollut tuollainen. Se oli aikoinaan Corgi Toysin suosituin malli. James Bond-versiossa oli jopa heittoistuin kuskille.

https://www.google.com/search?q=corgi+toys+james+bond&client=firefox-b&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwjm6_i1qIDdAhUjyqYKHfZ4BKAQsAR6BAgFEAE&biw=1920&bih=966

Paikalla Anemone 2.0

  • Konkari
  • Viestejä: 3012
  • Väärinajattelija
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #110 : la 25.08.2018, 10:41:01 »
Venäjä julkisti sähköautokonseptinsa Teslan kilpailijaksi – sehän on Super-Mosse!

Toimintavarmoista rynnäkkökivääreistään tunnettu Kalashnikov on julkaissut sähköautokonseptinsa nimellä "Superauto CV-1". Vaaleansininen unelma esiteltiin Moskovan puolustusteollisuusmessuilla nimeltään Army 2018.

Muotonsa se on lainannut Moskvitsh Eliten farmarimallilta, tai siis 70-luvun IZh-2125-Kombista.

CV-1:n piilotettua seksikkyyttä on jo hieman ehditty ihmetellä maailman mediassa. Kaikki eivät näytä ymmärtävän, kuinka se saattaa vedota neuvostonostalgikkojen lihasmuistiin. Muistot kernipäällysteisten penkkien narinasta tuulipukua vasten mahorkanhajuisessa interiöörissä yhdistynevät autossa oivallisesti nörttiliikemiesten teslojen tarjoamaan, äänettömästi liukuvaan kyytiin.




https://yle.fi/uutiset/3-10368304
Minä tässä vain, anteeksi.

Paikalla Brutto

  • Konkari
  • Viestejä: 2713
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #111 : la 25.08.2018, 19:07:39 »
Venäjä julkisti sähköautokonseptinsa Teslan kilpailijaksi – sehän on Super-Mosse!

Toimintavarmoista rynnäkkökivääreistään tunnettu Kalashnikov on julkaissut sähköautokonseptinsa nimellä "Superauto CV-1". Vaaleansininen unelma esiteltiin Moskovan puolustusteollisuusmessuilla nimeltään Army 2018.

Muotonsa se on lainannut Moskvitsh Eliten farmarimallilta, tai siis 70-luvun IZh-2125-Kombista.

CV-1:n piilotettua seksikkyyttä on jo hieman ehditty ihmetellä maailman mediassa. Kaikki eivät näytä ymmärtävän, kuinka se saattaa vedota neuvostonostalgikkojen lihasmuistiin. Muistot kernipäällysteisten penkkien narinasta tuulipukua vasten mahorkanhajuisessa interiöörissä yhdistynevät autossa oivallisesti nörttiliikemiesten teslojen tarjoamaan, äänettömästi liukuvaan kyytiin.




https://yle.fi/uutiset/3-10368304

Oi! Ja vielä klassisena vauvansinisenä!

Poissa Valdemar Ala-Tuuhonen

  • Konkari
  • Viestejä: 15014
  • RAKKAUTTA - EI ISLAMISTEJA!
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #112 : la 25.08.2018, 20:46:35 »
Venäjä julkisti sähköautokonseptinsa Teslan kilpailijaksi – sehän on Super-Mosse!




Minusta muotoilu edustaa onnistuneesti 1950 - 60-lukujen vaihetta ja vetoaa vahvasti silloin nuoruuttaan eläneisiin neuvostopioneereihin. Luultavasti myös tekniikka on tuttua neuvostopäristimen laatua.....

NK.
Mitä on ollut, sitä on tulevinakin aikoina,
mitä on tapahtunut, sitä tapahtuu edelleen:
ei ole mitään uutta auringon alla.
......Menneistä ei jää muistoa, eikä jää tulevistakaan -- mennyt on unohdettu

Poissa Hayabusa

  • Konkari
  • Viestejä: 2990
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #113 : la 25.08.2018, 23:33:42 »
Oi! Ja vielä klassisena vauvansinisenä!

Saakohan tuota punaisena tähti-työkalukuvin?

Poissa MrKAT

  • Konkari
  • Viestejä: 7417
  • Hai Sixteen!
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #114 : su 26.08.2018, 00:34:21 »
Tuoko se on se "ryssäsininen, hyi" josta eräät asiakasveljekset puhui ja aikoivat maalata päälle?
(Silmämuistooni se väri oli kyllä tummempi sinooberi sillon näillä veljeksillä).
Missä kohu siellä persu.                    Estolistallani ovat (eivät näy selaimellani):
Missä persu siellä poliisi.                    VA, Saares, Toope.

Paikalla Anemone 2.0

  • Konkari
  • Viestejä: 3012
  • Väärinajattelija
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #115 : su 26.08.2018, 23:27:59 »
Venäjänsininen on aika voimakas väri. Varsinkin rakennuksissa se pistää silmään. Toinen venäläisten usein käyttämä "kirkuva" väri on mintunvihreä.

Nenetsia

Paanajärven kansallispuisto

Vienan Karjala

Murmansk
Minä tässä vain, anteeksi.

Poissa Kopek

  • Konkari
  • Viestejä: 4102
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #116 : su 26.08.2018, 23:46:45 »

Paikalla Brutto

  • Konkari
  • Viestejä: 2713
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #117 : ma 27.08.2018, 08:34:05 »
Tuoko se on se "ryssäsininen, hyi" josta eräät asiakasveljekset puhui ja aikoivat maalata päälle?
(Silmämuistooni se väri oli kyllä tummempi sinooberi sillon näillä veljeksillä).

Ryssänsininen on tosiaankin hieman tummempi kuin vauvansininen:

Soviet blue:



Baby blue:


Poissa Norma B

  • Nyhtönaakka
  • Konkari
  • Viestejä: 15912
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #118 : ti 28.08.2018, 14:50:37 »
Well I've been down so god damn long that it looks like up to me.
Well I've been down so very damn long that it looks like up to me.
Why don't one of you people come on and set me free?

- JM

Poissa Kopek

  • Konkari
  • Viestejä: 4102
Vs: 1950-luvun autoevoluutio
« Vastaus #119 : la 27.10.2018, 21:04:35 »
Tällainen (linkki lopussa) oli aikoinaan vuosien ajan ultimaattinen haaveauto-ihanneauto, jollaisen halusin ja josta näin unia. Olin nähnyt autosta mainoksia vuoden 1960 National Geographic Magazine -lehdissä, joita meille oli tuohon aikaan tullut. Ajattelin, että kun tuollaisella autolla (täydellisesti entisöidyllä tietenkin) cruisailisi iltaisin... no arvaattehan... saisi paremmin romanttista seuraa kuin jollakin Toyota Corollalla. Kuvittelin, että lipuisimme hiljalleen pimeää rantatietä kuun paistaessa taivaalta ja vihreiden "panelescent" mittarivalojen hohtaessa.

http://www.movitcars.com/images/imp60d2.jpg

Elviksen musiikki kuuluisi stereoista ja sekoittuisi matalaan V8 -moottorin jyminään. 

https://i0.wp.com/www.curbsideclassic.com/wp-content/uploads/2013/07/1960-Imperial-13-800x670.jpg

Onneksi nyt on nyt, eikä tällaisia ollut myynnissä silloin, kun niistä haaveilin. Ja tämäkin näyttää poistetun myynnistä. Ja karmea (kallis) projektihan tämäkin olisi ennen  kuin se olisi haaveiden edellyttämässä kunnossa. 

Yksi tällainen oli myytävänä 1980-luvulla ja kävin jopa katsomassa sitä jossakin Helsingin lähellä. Auto oli kunnoltaan lähinnä "metsäauto", mutta hintapyyntö oli kuitenkin uuden pikkuauton hinnan verran. Kiinnitin jo tuolloin huomiota siihen, että Le Baron -mallien takaikkunassa oli lisäpelti, jolla ikkunaa oli tehtaalla pienennetty. Hitsauskohdasta maalin alta pelti oli nimittäin ruosteessa. Ja niin on tässäkin yksilössä. Le Baron mallit on siis tehty alunperin peruskorisista malleista. Koska valmistusmäärä on ollut vain 999 kappaletta, erillistä koria ei ole kannattanut tehdä. On ollut edullisempaa tehdä valmiisiin koreihin muutos takaikkunan kohdalle.

https://www.nettiauto.com/chrysler/imperial/10001377